Министър Иван Шишков: Започва изпълнението мерки за подобряване на водоснабдяването на Плевен, краткосрочните ще бъдат реализирани тази година
Министър Иван Шишков: Започва изпълнението мерки за подобряване на водоснабдяването на Плевен, краткосрочните
От Министерство на регионалното развитие и благоустройството
Започва изпълнението на краткосрочни и средносрочни мерки за подобряване на водоснабдяването на Плевен. Те включват ремонт на водохващане Черни Осъм и осигуряване на връзка от него с довеждащия водопровод, възстановяване на вододайна група „Биволаре“ и на връзка с яз. „Долни Дъбник“, подмяна на водоснабдителната мрежа в Плевен, бентово съоръжение на р. Вит. Това съобщи на брифинг в Министерския съвет днес министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков, след среща на която бяха дискутирани проблемът с безводието и напоителните системи.
Министър Шишков допълни, че за очертаните мерки ще бъдат осигурени пари от държавата, като най-голямото финансиране ще бъде за довеждащия водопровод. Краткосрочните мерки се очаква да бъдат изпълнени в рамките на тази година, каза още той. Колкото по-скоро бъдат реализирани мерките, толкова по-малко загуби и повече вода за жителите, подчерта регионалният министър.
В отговор на въпрос относно състоянието на мантинелите по републиканската пътна мрежа министър Шишков обяви, че е възложил извършването на проверка на качеството на материалите, от които са изработени. Има наредба от 2024 г., която изисква мантинелите да бъдат подменени до 10 години след приемането ѝ. Затова проверката ще включи и сменените, каза още той. В участъка на катастрофата на магистрала „Тракия“ мантинелата не е подменена. В този на другата катастрофа - на магистрала „Струма“ мантинелата е била подменена, информира още Иван Шишков. Министърът обърна внимание, че двата инцидента не са типични, защото тежкотоварните автомобили са се ударили в мантинелите почти перпендикулярно. Той обърна внимание, че е необходим сериозен дебат дали мантинелите по магистралите трябва да се заменят с бетонни съоръжения тип Джърси, защото при катастрофа с тир пазят много по-добре, но ако автомобил се блъсне, ще има много по-сериозен ефект за шофьора. Нашите магистрали така са проектирани, че няма място за тях. За бъдещите магистрали ще направим анализ, каза министър Шишков.