Министър Шишков: Днес ни обвиняват тези, които ни докараха дотам да нямаме магистрали

„Част от политиците, които ни управляваха във времето назад, се опитваха да използват трагедията, за да атакуват една власт, която е от 6 месеца. Опозицията се опитва да ни вкара в режим да се оправдаваме за грешките на тези, които ни управляваха 15 години.“ Това каза министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков в предаването „Денят започва“ на БНТ.
Той припомни хронологията на прекратената обществена поръчка за интелигентни трафик системи и посочи, че „продуктът, който е произлязъл от договора е бил некачествен и през април 2022 г. договорът е прекратен, но в момента опозицията се опитва да атакува нас“. И поясни, че сега е прекратена друга обществена поръчка, която е за разширяването на координационния център. „Заради проблемите с пътната безопасност ще направим съвсем друго звено, защото цялата система, която е наследена, действа след всякакви събития. Опитваме се да вкараме превенцията предварително на пътя“, каза още регионалният министър. Той информира, че участъкът от АМ „Тракия“, на който стана трагедията с катастрофата на 10 ноември, е в добро състояние. „Хората наричаха тези, които ни докараха дотам да нямаме магистрали и построиха автомагистрали с недостиг на асфалт, крадци. Крадците на магистрали сега станаха лъжци. Опитват се да ни вкарат в режим да се оправдаваме за техните грешки, за това което не направиха 10-15 години“, посочи арх. Шишков.
В ефира на БНТ беше коментирана и темата с инхаус договора за мантинели на държавното дружество „Автомагистрали“. „Дружеството е създадено, за да може в критични моменти със собствен ресурс да извършва определени дейности“, подчерта регионалният министър и припомни, че е прекратен договор за 1 млрд. лв. за мантинели, с което са „били нарушени тежко икономически интереси на някои“. „Зад тези интереси започват да прозират политици, които бяха най-гневните, атакуващи за тази поръчка. Имаше политици, които не бяха съгласни, че сме я прекратили“, обясни регионалният министър. И посочи, че вариантите са два – тя да бъде възложена на някой извън закона или да се възложи на държавното дружество „Автомагистрали“, което има правото да прави това. „Мантинелите, за които е сключен договор между АПИ и „Автомагистрали“, са с между 7 и 17 процента по-ниска цена от тази, която беше предложена в спряната обществената поръчка за 1 милиард лева. Затова е инхаус процедурата – когато държавата трябва да направи нещо в извънредна ситуация“, подчерта арх. Шишков.
Министър Шишков обърна внимание и на темата с ремонта на тунел „Топли дол“, като поясни, че договорът е сключен втората половина на 2023 г. по време на кабинета „Денков“ и съгласно него „временната организация на движение е в другата тръба и никъде не става въпрос за обходен маршрут“. Той обясни, че след старта на ремонта той е спрян в средата на 2025 г., като е ремонтирана само едната тръба. „Те правят този проект, този договор, това възлагане, вкарват строителя и го изкарват. След това не го вкарват обратно, включително и служебният кабинет „Гюров“. Остават един строеж в насипно състояние“, коментира арх. Шишков. И подчерта, че отговорните за всичко това сега обвиняват правителството: „Прави се изключителен опит да бъде прехвърлена чужда вина и ние да влезем в обяснителен режим, но не го правим“. Работи се усилено и на две смени и ще бъде временно отворен преди празниците през декември.
Министър Шишков посочи, че се е знаело и за проблема с подпорната стена на Витиня. „Никой не предприема абсолютно нищо или се предприема толкова бавно, че стига до затварянето на пътя за Витиня“, обобщи министърът.